VRLeaks

VR:n salaisuuksien julkinen vuotosivusto

Kuukausittaiset arkistot: joulukuu 2011

ISO JYTKY!

Iltalehti oli kaiketi lainannut VRLeaksin materiaalia ja kirjoittanut tänään ansiokkaan jutun VR:n bonusjärjestelmästä niin printti- kuin sähköiseen mediaankin.

Voit lukea jutun täältä: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011123115022752_uu.shtml

Huomioithan täysin käsittämättömän äänestysmäärän (31.12.2011 klo 19.42) 21558 kpl! Ilmeisesti jotakuta kiinnostaa tämä aihealue…

Nyt joka tapauksessa hyvää uutta vuotta kaikille, pitäkää itsestänne huolta ja muistakaa vuotaa asiat julki, mikäli siihen on tarve. Muistakaa myös se, että VRLeaksia voi ja pitääkin kommentoida. Homma hoituu täysin anonyymisti.

VR:n varikoilla ehdoton kuvauskielto

VR on täysin yllättäen asettanut ehdottomat kuvauskiellot kunnossapitovarikoilleen (Tpe, Ilmala, Kv, Pm, Ol, Jns, Sk ja Tku), jotka koskevat VR:n ulkopuolisia henkilöitä. Kuvauslupa esim. Dv12-veturin kuvaukseen tulee hakea VR Pääkonttorista kirjallisesti. VRLeaksin saamien tietojen mukaan toisen varikon VR Henkilöstöön kuuluva ei saa kuvata varikkotiloissa sitä veturia, jonka on varikkotiloihin omin voimin ajanut.

Tämä on sikäli mielenkiintoista, että nämä vetovehkeet, kuten Dv12, Dr14, Dr16, Sr1 ja vaikkapa Sr2 voivat toki olla vakavan teollisuusvakoilun piirissä, vaikkakaan yhtäkään mainitusta sarjasta, saati sarjan vaatimista komponenteista ei enää vuonna 2011 valmisteta; kaikki vaihtomodulit ja -palikat ovat VR:n omaa tuotantoa/varastoa.

Se mikä tästä(kin) asiasta tekee täysin naurettavan, on se että mainittujen vetureiden kuvaaminen on sallittua ulkoilmassa jokamiehenoikeuksin, mutta ei sitten sellaisessa hallissa, jossa kaikki VR:n pr-markkinointimatskut tuotetaan.

VRLeaks kiittää kaikkia lukijoita! Ei muuta kuin hyvät uudet vuodet ja tervetuloa uudelleen! Jos joku väittää, että nämä jutut eivät kiinnosta ketään, hän valehtelee. Tässä eilispäivän tilastot:

VR menettänyt lipputuloja lentoliikenteelle 2.500.000 EUR Helsinki-Oulu-välillä

VRLeaksin saamien tietojen mukaan VR on menettänyt lentoyhtiö Norwegianin reitilletulon jälkeen lipputuloja lentoliikenteelle Helsinki-Oulu-välillä yli 2.500.000 EUR. Tämä tarkoittaa VR:n lippuhinnoilla 17.000 edestakaista matkaa yhdeksässä kuukaudessa, eli pyöreästi pariatuhatta edestakaista matkaa kuukaudessa.

VRLeaks tarkentaa uutista lähiaikoina.

VR:n ylimmän johdon bonusjärjestelmä

VR:n TOP 50-johtoa koskeva bonusjärjestelmä ja sen speksit ovat tulleet VRLeaksin tietoon ikään kuin joululahjana.

Bonusjärjestelmästä tekee miltei surkuhupaisan se, että kumuloituva liiketulos tehdään aivan jollain muulla kuin operatiivisella toiminnalla: mm. Pasilan asema myytiin, samoin kuin Turun konepajan kiinteistöt. Seuraavaksi myyntiin on menossa Transpointin Pasilan kiinteistö maa-alueineen. Vaikka dokumentissa puhutaankin satunnaiseristä ja niiden vaikuttamattomuudesta bonusjärjestelmään, kiinteistökaupat ovat silti bonusjärjestelmän piirissä.

Bonusjärjestelmädokumentin voi lukea täältä: VR-bonussysteemi

Manittakoon, että Mikael Aron juhannuksena 2013 laukeavat bonukset tarkoittavat meikäläisten valuutassa 450.000 euroa – mikäli Euro ei ole siihen mennessä hajonnut 🙂

Jos kyseessä olisi joku muu kuin valtion 100%:sti omistama monopoliyhtiö, tällainen palkitsemisjärjestelmä olisi ihan ookoo ja normaalin liike-elämän mukaista, mutta kun asia ei niin ole, tämä aiheuttanee hämmennystä varsin paljon niin VR:n sisällä kuin valtio-omistajassakin. Mainittakoon vielä tässä samassa kontekstissa, että VR:n kassassa on 160.000.000 euroa löysää, joten kyllä se aina tällaisen pienehkön bonarijärkän hievahtamatta kestää.

Tässä on jonnin verran lisätietoa aiheesta: http://www.vr-konserni.fi/attachments/sekalaisia/newfolder/5wZ91njSd/palkka-_ja_palkkioesitys_2010.pdf, joskaan tässä ei kerrota muuta kuin pakolliset faktat liksojen suhteen. Se ”the information”, eli olennaisin osuus on skannaamissani dokkareissa.

VR:n HR-tutkimus

VR:n sisällä teetettiin taannoin henkilöstötyytyväisyystutkimus, jota uutisoitiin vkolla 50/2011 useassa mediassa (ainakin Iltasanomat ja HS), yksikään media ei ole näyttänyt itse paperia tästä mittauksesta.

Tässäpä tämä, olkaa hyvä:

VR:n uusi salonkivaunu

VRLeaksin saamien tietojen mukaan VR on tilannut Transtechilta kaikessa hiljaisuudessa uuden kaksikerroksisen salonkivaunun, jonka varusteisiin kuuluu mm. sauna. Lisäksi vaunu rakennetaan yhdysliikennekelpoiseksi Venäjän liikennettä silmällä pitäen. Tämä tarkoittaa mm. uudenlaisia oviratkaisuita muihin kaksikerrosvaunuihin verrattuna.

Vaunun hinnaksi muodostuu kaikkinensa n. 4.000.000 EUR. Vertailukohtana uudet kaksikerroksiet ravintolavaunut (Edr), joiden budjetti on 2,7 MEUR ja ohjausvaunujen (Edo), joiden hintalapuksi on muodostunut n. 3,5 MEUR. Näin ollen salonkivaunun hinta on jopa ohjausvaunujakin kalliimpi.

VRLeaksin tietojen mukaan salonkivaunu rakennetaan Edm:n rungolle, eli samaan tapaan kuin vanhat salonkivaunut on rakennettu CEmt:ien rungolle ainoastaan sisustusta muuttamalla.